福田清障车配置及技术参数

底盘配置：采用宽体单排前翻新款驾驶室，北京康明斯130马力国六发动机,ZF5档变速箱，5 吨后桥，汽刹,7.00钢丝胎，方向助力，定速巡航，离合助力，空调，电动门窗，中控锁，ABS，尿素罐，2020新规。

上装配置：折叠冲压式平板（防滑能力强，承载能力高，外表美观），一拖二型，双侧联动操作装置，板总长5.4米，板宽2.3米，主板长4.2米，尾部伸缩板伸出1.2米，采用进口多路阀、平衡阀，佛山海战力油缸，后工作灯3只，1个40KN液压绞盘（25米钢丝绳），1个工具箱，1个洗手箱,L型抱胎架1对，4根捆绑带，托叉1对，托叉座1对，链钩1条,其余为清障车标配。

楚胜清障车工艺

特点1：新型防滑平板,采用模具冲压,永不变形

特点2：多路阀、平衡阀采用意大利原装进口件

特点3：液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件 

平板板面

板面防滑处理

新型模具冲压采用凸纹式结合防滑钉结构，板面变得更加平顺。减低**轮上板的阻力，工作更轻松，且防滑性能**。

板面更平整、强度更高、更耐用

组合件冷冲压成型，其强度、刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹板平铺式结构面板。

采用**的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。

拖举机构

利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

液压系统

平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。

液压管接头采用进口卡套式刚性连接头（德国），大大减少接口漏油、渗油现象，使用寿命同样可与上装同步。

换向阀

采用进口多路换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种**使用条件下能安全运行；

油缸油缸内壁均执行镗削加滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；活塞杆（实心）均执行热处理工艺，硬度高、镀铬层厚，轻松应对高强度作业；全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以求达到油缸****状态；活塞支撑环采用耐高温、耐磨的进口材料，配合设计需要使用双支撑环或大面积单支撑环结构。清障作业中，如油缸受较大侧向力时，高标准的支撑环能保证油缸稳定运作，避免活塞与缸壁活塞杆与缸盖的直接磨擦而损坏；对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。

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